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對於應用於航（háng）空發動機的等離子噴塗粉末（mò）進行了成（chéng）分（fèn）、形貌和結構分析，對（duì）比國內研製的與國外生產（chǎn）的同類型粉末，結果表明（míng），國產試製粉末雖然在（zài）粉末成分、形貌、粒度及其分（fèn）布等方麵已達到或接（jiē）近國外（wài）水平。壓縮空氣係統 為了（le）確-保噴鋁質（zhì）量，供給噴的壓縮空氣除了有壓（yā）力和流量要求外，還須是幹（gàn）燥和潔淨的，即無水、無（wú）-油（yóu）。表（biǎo）麵工程是（shì）21世紀工業發展的關鍵技術之一，表麵技術（shù）分為表麵改（gǎi）性技術、薄膜技（jì）術和塗層（céng）技術三大（dà）類，而熱噴塗技術是表麵工程（chéng）領域中十分重（chóng）要的技術，約占表麵工程（chéng）技術的1/3，是國外50年代發展起來的一項機械零件修複和預保護的新（xīn）技術。
各類水泥機械軸類、孔類、平麵類、異形類表麵的（de）磨損，配合（hé）位失效，軸承位，密封位，軸瓦位的磨損等可進行（háng）機械修複，或現場修（xiū）複！線材火焰噴塗是研製（zhì）早、應用早、技數成熟的熱噴塗方法（fǎ），其（qí）特點是輕便、0活、機（jī）動性好，因此（cǐ）在該項（xiàng）目中應用合-適。該方法采用氧-焰（yàn）作為熱源，噴塗材（cái）料為鋁線（xiàn）材。熱噴鋁是製備塗層的一種工藝方法，已成為金屬（shǔ）表麵（miàn）仿護（hù）的新技數之一。
噴塗的顏色應與選定的樣板或色板一致（zhì），噴塗後的產品（pǐn）表麵色澤均勻（yún），目測沒有明（míng）顯色差。噴塗層的厚度應符（fú）合設計及使用要求，噴塗（tú）厚（hòu）度均勻，附著力強。上下蓋結合麵（miàn）應平整、倒角平滑，不允許有缺口、裂痕（hén）、變形；防水膠墊尺寸（cùn）合適，不允許有老（lǎo）化、不均勻和破損，膠墊（diàn）材質（zhì）必須與樣（yàng）品一致。產品內外可見表麵部位，均應清潔（jié），無汙漬、油漬等影響外觀的任何汙物，也不允許在手指劃後（hòu）有遺留的白色痕跡。
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